铁路电务段通道门智能锁控系统应用案例 - 轨道交通

为筑牢行车安全 “第一道防线”，铁路电务段部署通道门智能锁控系统，实现作业权限远程化、时间精准化、流程闭环化管理。

铁路智能锁控系统介绍

项目背景

铁路电务段通道门是作业人员上道检修、施工的关键出入口，直接关系行车安全与人员安全。传统通道门采用机械锁管理，存在权限固定、无法远程管控、进出时间不可控等问题，易出现随意进出、提前上道、超时下道等严重安全隐患，难以满足天窗作业、施工维修等精细化、时序化管理要求。

痛点

解决方案

效果

配电网设备数量庞杂，种类繁多，地点分散难以管理

钥匙通开

维护人员按任务要求携带一把钥匙即可检查开启所有任务范围内的锁

传统锁具无法确认操作人身份，工作过程无法跟踪

蓝牙传输

电子钥匙开锁，钥匙记录开锁信息以及时间，并将数据上传管理端

电力设备维护不到位，发生重大事故无法追责

定期维护

一旦发生异常，通过系统查询责任人以及是否按照要求定期维护

管理缺失导致维护人员现场作业监管不到位，发生危险无法追责

远程授权

工作人员只能成功开启授权锁具，开锁记录实时上传

智能锁控系统组成

·无源电子挂锁：安装于各通道门，无源设计、免布线、抗干扰，适配铁路沿线户外环境。
·智能钥匙：一钥多锁，仅在授权有效时可开锁，自动记录开关锁时间、地点、人员。
·手机 APP：用于作业任务申请、远程授权、开锁指令下发、权限查看。
·智能钥匙柜：集中管理智能钥匙，支持人脸 / 身份认证领用、归还，状态实时上传。

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核心功能与作业模式

1.远程授权，精准下发开锁编号
管理人员通过手机 APP 远程下发授权，指定通道门编号、作业人员、有效时间段，实现 “一点一授权、一人一权限”。
2.动态调整开启时间，贴合天窗 / 施工计划
系统可根据天窗点、施工计划动态调整开锁有效时间，严格限定上道、下道时间窗口，从物理上杜绝提前上道、超时作业。
3.结合列车运行智能调节权限
系统可对接列车运行正晚点信息，自动智能调整开锁权限与有效时长，确保作业时间与行车计划高度匹配，安全可控。
4.全流程闭环可追溯
钥匙领用、授权、开锁、归还全程记录，数据实时上传，通道门进出行为可查询、可追溯、可追责。