近几年我国物流运输行业的发展已经进入高速发展时期,但整体发展水平还很不均衡,功能也不尽完善。司机素质良莠不齐,配套的安全设施不完善,商品在途中经常发生商品偷盗或者以次充好进行货物替换,甚至安全隐患,严重影响公司信誉,至企业蒙受重大经济损失。
一般防范办法是采用铅封或传统锁具进行防盗管理 ,但是可以轻易买到相同铅封进行替换,而传统锁具虽然坚固一些,也能轻易复制钥匙,或是被人为撬开。这些问题造成了货物在交接过程中发生货物丢失等意外事件时责任难以明确和追责,给管理带来不便。
我国合同法规定随运人对运输过程上货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。由此可见,由于运输过程中的货损、货差不仅导致本企业巨额的经济损失,也损害了企业的形象,导致客户的流失。商品在运输途中缺乏安全保障的问题成为运输企业管理者一直以来的困扰。
传统锁具或铅封锁均无法确认开关锁人员身份,造成了开关锁的管理无法责任到人,埋下安全隐患!
传统的管理模式,无法实现指定人、时间、车辆的开关锁时间周期及权限。无法适应新的管理需求。
铅封锁很容易就能买到,也很容易被人替换。同时在使用过程无形增加了很大的耗材成本。
很多物流运输企业还在延续使用传统的手工记录开关时间的方式,这样无法保障数据的真实性。
无论是铅封锁或是传统的机械锁都无法记录开关锁的时间。这样管理将会发生问题,留下可乘之机。
传统锁具管理无法实现对整个业务链上的人、车、锁、时间形成有效的可追责的闭环管理。
系统组成:智能指纹电子钥匙、智能无源电子锁、手机APP、系统软件平台四部分组成;
系统安装及设置:先在系统软件平台中录入各个物流车辆的锁唯一ID码、绑定车牌号,再对不同职能的人员,授予不同的开关锁权限,同时匹配安装在不同物流车上的智能锁具;最后将授权的智能钥匙分配给指定的工作人员。
系统应用:工作人员在开锁前需要通过指纹验证,通过后才可以打开指定车辆上的锁。智能钥匙会自动记录开锁和关锁的时间。指纹验证人,锁具绑定车,钥匙有权限,有记录。这样工作结束后,将智能钥匙中的数据上传到管理中心。管理软件对数据进行自动分析,管理者可以通过手机或电脑对相关人员的开关锁数据进行查询统计分析。结合数据分析出来的相关问题,再对管理工作进行改进。
系统意义:通过智能技术手段解决目前存在的诸多问题,可以有效改善目前的管理困扰和风险。不仅可以保障货品的安全,同时还形成了有效的可追溯的闭环管理。
安全管理三级密码权限+动态密钥,防复制防技术开锁,层层管控。
实现人员、地点、开关锁时间数据化、可视化。实现责任可追溯。
一把电子钥匙,根据分配的管理权限,可开多把锁。
钥匙丢失后直接进入黑名单,不能再打开现在锁具。
通过指纹识别,保障开锁人与授权人的一致性,形成统一管理。
通过手机端APP实时将开关锁信息上传到管理中心
智能数据分析、数据可视化展示等为您提供多维度的锁具管理服务。
智能数据分析、数据可视化展示等为您提供多维度的锁具管理服务。
1.解决无法真实记录开锁与关锁时间的问题;
2.解决铅封锁易替换及日常使用耗材成本过高的问题;
3.融入指纹识别技术,解决同行业锁具无法准确识别开关锁人员的问题;
4.通过一把钥匙能开多把锁的功能,解决了钥匙数量过多不好区分的问题;
5.通过多把钥匙开一把锁的功能,解决了物品交接时责任划分的问题;
6.增加关锁记录的功能;
7.增加黑名单功能,解决钥匙丢失带来的安全隐患问题;
8.结合物流运输安全管理的业务需求,在软件平台实现分级管理、授权管理;
9.通过系统软件实现对人员与锁具的统一管理。