铁路作业门分为应急疏散通道和应急作业通道。应急疏散通道是指高架桥地段为遇突发事件时疏散旅客所设通道，同时兼作设备管理单位上桥进行设备检修、病害整治和应急抢修的通道；
应急作业通道是指路基地段专为设备管理单位日常维护及设备出现故障时作业及应急处置人员进出的专用通道。目前，在铁路沿线每隔3公里设立一道作业门，怎么来科学管理好这些铁路作业门，成为横在铁路建设与发展之间的重点问题。
设备运行管理要求定期巡查，但又难于管理，维护巡检不到位，发生事故，又无法追责。
传统开锁方式，无法确认操作人员身份，也无法控制和记录开锁的权限和时间，过程无法跟踪。
传统钥匙易流出，乱丢乱配无保障；通用钥匙无限制，随意开锁难管理。
"铁路作业门智能锁控系统”是专为铁路上线作业人员进出作业门研发的一款智能锁具。系统通过对铁路作业门的集中管理，实现对铁路作业门的授权智能开锁、开闭锁状态实时监控、出入实时记录、作业门长时间未关闭报警等一系列智能化管理功能。
各指挥中心之间可通过互联网通讯，根据需要可对辖区内的每个作业门、配电箱、信号箱等设备上配备的智能锁具进行统一管理。提高铁路防护安全保障能力，强化现场跟班督促，严格落实考核制度，从源头规范防护人员作业标准，确保防护到位，安全可控。
一把电子钥匙，根据分配的管理权限，可开多把锁。
作业过程管理电子钥匙记录开关锁时间，作业过程有据可依。
安全管理三级密码权限+动态密钥，防复制防技术开锁，层层管控。
科学管理高效管理，作业人员、钥匙、锁具以及现场事件。
智能数据分析、数据可视化展示等为您提供多维度的锁具管理服务。
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防护网
防护网
防护网本系统结合铁路现场作业安全、工作重点，对地面设备的巡检作业形成了有效的管控，规范了钥匙的使用过程，提高了监管效率，解决了钥匙丢失或者被复制带来的苦恼，实现了铁路设备及现场作业安全的信息化管理。
我们的使命:让安全没有隐患!
