铁路防护网门锁隐患分析及治理方案

来源: 发布时间:2020-06-15 17:02:07 浏览:

一般的铁路防护网每KM都会设置一个防护门及对应的防护门锁
从现实的应用情况来看安装的就是普通的挂锁,栅栏门门锁在雨季的时候不能完全防水,很容易就生锈了我们的巡回检查人员,没办法还要自己破门而入。也无法避免防技术开锁,每年打不开的锁和被灾破坏的锁都会有上百把,换新锁很麻烦,安装在哪里要登记注册,还要匹配对应该的钥匙。同时,现在的锁也没有办法确认巡回检查人员,什么时间开的锁,又在什么时间关的锁,是否关闭,我们都完全不清楚。对于整个锁控无法形成系统,形成管理的闭环。时间久了,就自然形成了不必要的安全隐患。



治理方案
Vanma智能无源电子锁是有不锈钢挂锁、智能钥匙、管理软件三部分组成。首先不锈钢挂锁可以完全防水杜绝了生锈的问题,每一把锁都有不可复制的唯一ID号,对应在软件中设置匹配的信息,安装在哪里?什么时间安装?对应的编号是多少?巡回检查人员,只要带一把钥匙就可以打开他所有要打开的锁,同时可以通过软件给钥匙设置,领出的时间,归还的时间,工作的时限以有开锁的权限。管理软件会自动记录每一次开锁的时间,关锁的时间以及对应的人员。这样的系统完全解决了我们多年来难以管理的锁控问题。
随着中国高铁的高速发展,高铁的运营安全越来越重要。守好最后的防护网,是对高铁运营最有利的保障。

版权所有:沈阳金万码高科技发展有限公司

ICP备案编号:辽ICP备11019552号